2010excel停车场时间(excel停车场怎么计算停放时间)

1. excel停车场怎么计算停放时间

1、选择时间所在的列，点击”数据“选项卡中的”分列“；

2、经过分列之后，时间由右对齐变成了左对齐，也就是系统认可的时间格式了，这样才能够正常进行下面的操作。选择数据区域中的任意一个单元（系统会自动将相邻区域选中，如果仅对部分区域数据进行透视，则务必选择这部分区域），点击”插入“，“数据透视表”；

3、确认下数据区域选择是否正确，然后点选数据透视表放置于本工作表中，选择一个单元格用于放置数据透视表；

4、然后在右侧新出的界面中，将时间拖动到“行标签”中，将数量拖动到“数值”中；

5、此时，选择数据透视表已经出现的行标签下的任意一个单元格，点击“选项”中的“将所选内容分组”；

6、在弹出的“分组”对话框中，取消选择默认的“月”，选择“小时”，其中的起始时间和结束时间系统会自动填充，也可以根据需要自行设置；

7、至此，就利用数据透视表轻松求得了各个小时段中数据的和

2. excel如何计算停放时间

方法如下；

1

打开excel表格，输入第一个日期，把鼠标放置到这个日期单元格右下角位置。

2

向下拖动后，日期就会自动按顺序生成

3

如果表格中已有日期，但是是乱序的，选中日期这一列。

4

点击“排序和筛选”，根据自己的需要，选择升序或降序。

5

弹框提示中，点击“确定”。

6

日期就会自动按选择的顺序排列了。

3. 停车场停放时间用excel怎么做

用这两个公式，已亲试，数值都对，但是模拟软件批改错误，因为模拟软件生成的答案都是错误的=ROUNDUP([@停放时间]*24*60/15,0)*[@收费标准]————不满15分钟按15分钟收费=INT([@停放时间]*24*60/15)*[@收费标准]————不满15分钟不收费解析：因为时间在数值格式下是带小数点的数值形式（可以将“停放时间”单元格设置成数值形式就一目了然了）例如：2.53...其中整数“2”代表天数，小数部分“0.53...”代表小时在一天中的分数（这样表述可能不好理解，举例子就是6小时=0.25天，这样就明白了吧），而题目要我们求的就是有多少个15分钟乘以收费标准金额，所以2.53...（天）=2.53...*24* 60（分钟），再用前面的数除以15就是有多少个15分钟，至于为什么用ROUNDUP和INT函数就不再赘述了。有不同意见可以讨论。

4. excel停车场怎么计算停放时间长度

打开Excel，以其素材为例，对销售数据按周统计。选中所有数据，点击“插入”-“表格”-“数据透视表”。

再点击“现有工作表”，选择一个空白单元格为放置位置，点击“确定”。

在右侧数据透视表字段窗口，将“日期”拖动到“行”，将“销售量”拖动到“值”。

右击数据透视表，点击“组合”，选择“日”，设置天数为“7”天，点击“确定”。

5. 用excel计算停车场车停放时间

电脑做记录表格拉长拉宽的方法步骤如下：

1、打开需要操作的EXCEL表格，通过“Ctrl+A”选中所有单元格，将鼠标停在左侧任意两行之间，使之变成带上下箭头的“一”。

2、按住鼠标左键不放向下滑动鼠标，松开鼠标即可将单元格行高到虚线所示的高度。

3、同步骤1、2，将鼠标停在上面任意两列之间，使之变成带左右箭头的“|”，按住鼠标不放并滑动鼠标即可调整列宽。

4、返回EXCEL表格，发现已成功将表格拉宽拉大。

6. Excel如何计算停车时间

计算方法：

所耗油量：100/7.5=13.3升

油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。

有一个相对比较准确计算油耗方法：

加油至跳枪，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。

例如：跳枪时加油量为40升，里程表为500公里，油耗为：40/500*100=8升/百公里

扩展资料：

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：

等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。