“欧一交一所多少年了？”这个问题背后，承载着一段跨越国界、连接历史与未来的合作佳话，作为中欧交通领域合作的重要见证者与推动者，“欧一交一所”（全称“欧洲-中国交通与发展研究所”，以下简称“欧一交一所”）自成立以来，已走过了数十载不平凡的岁月，它的成长轨迹，不仅折射出中欧交通合作的深化历程，更彰显了国际学术交流与协同创新的时代意义。

初创：应运而生，开启中欧交通对话新篇章

欧一交一所的诞生,源于20世纪末中欧双方对交通领域合作的共同需求，随着全球化进程加速，交通作为经济社会发展的“大动脉”，其国际合作的重要性日益凸显，20世纪90年代，中国正处于基础设施建设的高速发展期，欧洲则在轨道交通、智能交通、绿色出行等领域积累了先进经验；欧洲也希望深入了解中国巨大的交通市场与独特的实践模式，在此背景下，依托中欧双方政府、高校及研究机构的支持，欧一交一所于1998年正式成立，选址于欧洲交通枢纽城市之一的德国柏林（后根据发展需求迁至布鲁塞尔），旨在搭建一个集科研合作、人才培养、政策对话于一体的国际化平台。

初创时期的欧一交一所,虽规模不大，却肩负着“架桥铺路”的使命：推动中欧交通技术标准的对接、促进科研人员的互访交流、为双方政府提供政策咨询，正如首任所长在成立仪式上所言：“交通无国界，欧一交一所的意义，就是让中欧的交通智慧在这里碰撞，让合作从这里出发。”

发展：深耕领域，从“单一合作”到“多元共赢”

经过数十年的发展,欧一交一所已从最初的“信息中介”成长为中欧交通领域的“思想库”与“孵化器”，截至2023年，它已走过25年的历程，期间经历了多个发展阶段，逐步形成了三大核心优势：

科研合作的“深度参与者”
围绕“智慧交通、绿色交通、安全交通”三大主题，欧一交一所联合中欧顶尖高校（如中国的同济大学、西南交通大学，欧洲的代尔夫特理工大学、慕尼黑工业大学）与研究机构，开展了数百项合作科研项目，从中国高铁技术的引进消化吸收，到欧洲自动驾驶技术在中国场景的适配测试；从碳排放核算体系的共同研发，到城市交通拥堵治理方案的跨国研讨，欧一交一所始终站在科研前沿，推动技术创新与成果转化，其主导的“中欧可持续交通联合研究计划”，已连续实施10余年，产出了多项具有国际影响力的政策建议报告。

人才培养的“国际摇篮”
25年来，欧一交一所累计培养了数百名中欧交通领域的青年人才，通过“双学位项目”“联合实验室访问学者”“行业实习计划”等形式，它为中国交通行业输送了一批既懂欧洲技术、又熟悉中国国情的复合型人才，也为欧洲培养了了解中国交通市场的“中国通”，许多校友已成为国内外交通企业、科研机构的核心骨干，他们如同“种子”，将中欧合作的理念播撒到更广阔的天地。